Dia 16: de LV a LA: ¡hemos completado la Ruta 66!

Hoy es el último día de la ruta 66, aunque recuerdo que hemos hecho un desvío por Las Vegas, ciudad que no está oficialmente en la ruta y que si lo estuviera ya le hubiese dedicado un casino.

Salimos muy temprano, a las 6:30 y ya hace bastante calor. El trayecto hasta Los Ángeles es prácticamente entero por el desierto, por lo que nos aprovisionamos bien de agua para poder ir hidratándonos por el camino.


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Atravesamos por la autopista 15 el desierto de Mojave, puro desierto, ni una gota de agua y mucho calor. Se hecha de menos un oasis por el camino. ¡Esto es la ruta 66!

De la ruta histórica por esta zona ya queda muy poco y mal señalizado, lo que destacan todos las guías es ir a ver el sitio donde estaba el primer Mac Donalds. Se supone que está en San Bernardino, es una ciudad muy cercana a LA y por la que pasa la ruta histórica. Nos lleva más de dos horas encontrar la localización del famoso museo.

Txema va por otro lado y no disponemos de GPS, así que la táctica es meternos en el pueblo / ciudad y preguntar, por lógica, en el primer Mc Donalds que veamos. Preguntamos en tres y solamente en uno de ellos saben dónde está.

Conseguimos localizarlo finalmente. Increible. Realmente no se trata de un sitio oficial de la cadena de hamburgueserías; por lo que puedo deducir, la parcela la debió de comprar alguien y aprovechó para poner ahí el "museo". Ese alguien debe ser Juan Pollo,  ya que el museo, en parte, funciona como oficina de su empresa de venta de pollo frito, alucinante!!

El museo en sí no tiene demasiado interés, más bien ninguno, pero como la mayoría de las "atracciones" que hay en la ruta, es algo curioso. Tampoco es que valga la pena perder dos horas en moto a 105º F. Desordenado, no muy limpio y atendido, o más bien, desatendido, por una chica que estoy convencido se apellida Pollo y no le dio la gana de ir a la universidad.

Realmente estas situaciones esperpénticas y sumamente curiosas hacen de la ruta algo inolvidable. No puede reirme más al ver el museo y el nombre de Juan Pollo por todos sitios.

Seguimos hacia Los Ángeles. La autopista tiene ya 6 carriles y el tráfico es infernal. No os podéis hacer una idea, pero por suerte a medida que nos acercamos a la costa las temperaturas se suavizan.

Antes de ir al hotel, que está muy al norte de esta gigantesca ciudad, vamos a ir a Santa Mónica, donde se sitúa realmente el extremos sur / oeste de la ruta. El hecho real es que la ruta terminaba o se iniciaba en un punto donde no ahora no hay nada de nada. Por motivos turísticos y comerciales, el cartel de fin de la ruta está en la Playa de Pier, en la zona más turística de Santa Mónica.

Vamos con el GPS al sitio real, no se puede ni parar con la moto y nos bajamos a unos metros, en el parking de una tienda de sofás. Nos regamos con los restos de nuestras botellas de agua, hemos conseguido hacer la ruta completa!

Pero nos vamos a ir a hacernos la foto al sitio oficial, que tiene mucho más glamour, a la playa, donde nos encontramos que decenas de intrusos se apostan bajo el cartel para hacerse una inmerecida foto XD.

Aún no hemos terminado realmente, vamos a pasar los últimos días de este inolvidable y maravilloso viaje en San Francisco, pero es curioso que cuando el chico sevillano que nos está haciendo la foto nos dice que sonriamos, me sale una sonrisa natural y llena de, como diría aquel, orgullo y satisfacción.  Me emociono de verdad. No es fácil lo que hemos hecho, tampoco es subir el Everest, pero hemos completado la ruta oficial en 9 días, en moto, y en pleno agosto. En ciertos momentos ha sido bastante duro.

Estamos en Santa Mónica, que creo que es un distrito de LA. Es un sitio realmente agradable, tanto la playa como el barrio. La temperatura se ha suavizado hasta rozar el fresco primaveral.

Antes de ir al hotel vamos a dar una pequeña vuelta y visitar el paseo de las Estrellas, el hotel está solamente a 33 km, es poco trayecto XD. El famoso paseo de los famosos está plagado de turistas. Nuevamente nos encontramos con un sitio curioso convertido en atracción turística de primer orden y donde lo que más abunda son las tiendas de regalos. La gente se tira al suelo para hacerse la foto junto a la estrella de su personaje favorito.

Mientras tanto la policía detiene a alguien. Para detener a este muchacho necesitan, de verdad, 5 coches de policía con sus correspondiente pareja de maderos. Son tela de peliculeros, pero tela.

Estamos reventados de la jornada, nos vamos al hotel haciendo no sé cuantos kilómetros por la autopista de 6 carriles. Que sea ya tarde no hace que haya disminuido el tráfico y los conductores más que aumentar la precaución parecen decidir conducir en plan suicida. Son 6 carriles, abarrotados, de noche y donde te adelantan a 65 mph tanto por la izquierda como por la derecha. Toda una experiencia, acojonante.

Día 16: seguimos en Las Vegas (by Tripix)

Tal y como teníamos previsto, el día de hoy lo pasaremos en Las Vegas entero y mañana afrontaremos el último día de la ruta 66 oficial, destino a Los Ángeles.

El calor en Las Vegas es realmente insoportable, salir del hotel se hace casi misión imposible. Pese a ellos salimos a desayunar haciendo un paseo de unos 2km a plena luz del día: ¡Si es que somos unos valientes!.

Salimos de la torre más alta de las vegas, que ofrece las vistas más espectaculares de Las Vegas, para ir a desayunar al Dennys más lleno de Nevada; de camino pasamos por la tienda de regalos más grande del mundo. Ahora entiendo porqué las políticas de publicación de Google adWords prohiben este tipo de mensajes, es la forma más frecuente de venderse de esta gente. El más grande, el más antiguo, el primero, bla bla bla bla.

El resto del día lo pasamos en la habitación del hotel o bien intentando hacernos ludópatas jugando en las máquinitas a 1 centavo la jugada.

Por la noche decidimos dar una vuelta con las motos por la ciudad y ver desde la calle los casinos más famosos (Mirage, Caesar Palace, etc..). El calor también aprieta de noche. Esta es la visión más espectacular de las Vegas, el consumo en neones y de kilovatios de electricidad no tiene límites.

Mañana nos vamos tempranito para evitar este terrible calor.

Dia 13: Bernarlillo (NM) - Flagstaff (AZ) - by Tripix

Otro día de tormentas en el horizonte. Las previsiones del tiempo no son nada halagüeñas así que hemos pensado intentar adelantar todo lo posible por la autopista en dirección a Hollbrook, el destino de hoy.  Vamos a tener que evitar, por desgracia, la ruta histórica y esperar tener la suerte de no cruzarnos con alguna de los tormentones dispersos que Weather.com anuncia para todo el trayecto.

Salimos a las 7:30, horizonte está despejado así que en un par de horas avanzamos bastante y llegamos hasta Gallup, donde nos cae el primer aguacero. El paisaje que nos rodea por el camino es brutal y realmente estamos disfrutando del trayecto aunque sea a toda velocidad por la autopista (el limite de velocidad es de 75 mph, 120 kmh)

Al comenzar a llover paramos en la primera salida, en una zona de servicios, para esperar a que escampe. Estamos en zona habitada mayoritariamente por indios navajos. Cuando digo mayoritariamente es así; uno espera ver cuatro indios dispersos en sus chabolas, pero no, casi toda la gente que ves por la calle son pieles rojas, de verdad que la piel es roja, obviamente ya integrados y occidentalizados al máximo. Por cierto, muy afectados por la obesidad que tanto cunde por estas tierras.

La carretera está plagada de anuncios de tiendas de indios con artesanía. Justo donde paramos podemos ver esta estampa.

Hemos decidido que en vez de parar en Hollbrook vamos a adelantar e irnos al siguiente destino, Flagstaff, que no queda tan lejos. Con todo, nos vamos a hacer 337 millas (542km), pero nos evitará tener que viajar mañana.

Esther y yo vamos con Rafa y María José, mientras Txema y Mónica vienen algo retrasados. Nuestros compañeros no tienen chubasquero, por lo que nos dirigimos a un Wallmart para que se pertrechen. Los Wallmart  vienen a ser como los Carrefour en España y, desde luego, son un sitio ideal para ver la realidad sociológica de una zona. Compruebo nuevamente que estamos en zona piel roja. Aunque van vestidos a la occidental, casi todos lucen unas melenas larguísimas que recogen en coletas o trenzas y que les recorren toda la espalda. El paisaje sigue siendo increíble.

Seguimos camino hacia Flagstaff, el paisaje es muy llano y podemos observar varias tormentas separadas que nos rodean. Antes de llegar al destino queremos visitar el cráter del meteorito Barringuer que está justo antes de llegar. No puedo poner fotos del sitio porque al final no entramos, y reconozco que no lo hicimos porque pagar 30$ entre los dos para ver un cráter, por muy grande que sea, en mitad del desierto, nos pareció excesivo. Además desde la entrada del cráter se podía ver que el camino a Flagstaff estaba totalmente despejado.

Llegamos a Flagstaff por fin, nos hemos comido casi 600 km, pero entre que el reloj debe ser retrasado nuevamente y que hemos venido a toda leche y casi sin parar, llegamos tempranito y vamos a poder descansar y todo. Nos alojamos en un motel muy agradable y barato, 44$, el Rodeway Inn.

Hoy tenemos tiempo, así que vamos a dar un paseo por el pueblo. Es una pueblecito que nos sorprende bastante por lo agradable y cuidado. Se halla en una zona montañosa y se nota que es un destino turístico; lleno de tiendas, restaurantes y bares que se anuncian con neones deslumbrantes pero sin llegar a ser agresivos. Podría pasar por un sitio situado en Europa.

Paramos en un bar a tomar una cerveza. Tiene terraza, pero no se puede fumar ni en la calle, tampoco pasa nada. El sitio está bien y tienen una carta donde no hay una sola hamburguesa, lo que nos incita a quedarnos a cenar ahí mismo. La comida que pedimos es de tipo oriental y está plagada de verduras, alucinamos, por fin algo medio decente que comer.

Finaliza el día, mañana, El Gran Cañón del Colorado!

Curiosidad: el animal que vemos con más frecuencia es el cuervo, algunos son enormes.

Curiosidad: las autopistas están plagadas de restos de ruedas de camión reventadas, pero realmente plagadas, lo que en algunos momentos llega a ser peligroso viajando en moto. He llegado a ver a un camión que se dedicaba únicamente a recoger estos restos.

Curiosidad: los trenes de mercancías son realmente kilométricos, algunos van tirados por hasta cinco locomotoras. Muchos de los vagones transportan mercancías chinas. 

Dia 10: de Eureka (MO) a Vinita (OK)

Nos levantamos bastante recuperados de la insolación de ayer. Decidimos salir aún más temprano, a las 6 de la mañana, con lo que nos levantamos a las 5:00.

Hemos decidido ir a recoger a Txema, que está en Lébanon, y que está 137 millas. Pasamos ahora de la ruta histórica y nos vamos directamente por la 44. A esas horas se va realmente bien y vamos, como dirían Los Ilegales, a toda hostia por la carretera. En 2hs estamos en Lebanon recogiendo a Txema.

Txema y Mónica se han quedado en un motel clásico de la ruta, el Munger Moss Motel, que, la verdad, tiene muy buena pinta y que nos confirmar que está realmente bien. Justo al lado hay una bolera que lleva abierta desde los años 60.

Las dos motos seguimos para adelante, haciendo una parada para desayunar. No tenemos claro dónde terminaremos este día, ya que seguramente no adelantaremos mucho para que puedan cogernos Rafa y María José. 

La ruta es muy agradable, todo por los tramos de la 66 histórica. Tenemos como meta más cercana parar en la gasolinera de Gay Parita. Llegamos sobre las 13:00, empieza a hacer calor. 

Tanto la gasolinera como Gay son ciertamente curiosos. El establecimiento, obviamente, no es más que una reproducción de cómo era una gasolinera en los años 40 o 50, está muy bien ambientada y además tiene un garaje con un montón de chatarra clásica con un cuidado y organización bastante desigual.

El propietario de la gasolinera, Gay, es un personaje curioso que ha sabido cómo sacar negocio de una parcela perdida de la mano de dios. Te recibe regalándote agua helada y regándote con ella, para, con mucha idea, decirte que la ropa que llevas no es adecuada para ir en moto con ese calor. Por supuesto, el puede surtirnos de todo lo que necesitamos. Al final nos dejamos 30$ en camisetas, pañuelos y demás parafernalia.

El hombre es amable y acogedor, pero se pasa de pesado, al final nos comemos ahí hora y media para una parada que no debió de durar más de media. Nos aconseja un sitio para comer, estoy seguro de que se lleva comisión, pero nos hemos sido capaces de encontrarlo... seguro que el que vaya el año que viene se lleva un mapa bien baratito que lo deja en la puerta del restaurante.

Acabamos comiendo en Carthage. Esto ya es América muy muy profunda. Nos vamos a la cafetería del pueblacho donde nos dan muy bien de comer, y barato como siempre. Al oirnos hablar de Gay pronunicado "gei" los 4 paisanos que hay en el café se parten la polla sin parar. Pasamos las horas centrales del día en esta localidad entre el café y el Mac Donalds local, donde por el precio de un Ice Coffee tengo acceso a internet gratis y me puedo dedicar a escribir estos posts.

Tip: todos los Mac Donalds de EEUU tienen, además de una comida bastante asquerosa, WI-FI gratis. 

A las 17:30 por fin nos alcanzan Rafa y María José, que se han hecho en lo que va de jornada lo que nosotros hemos tardado 2 días, de Farmersville a Carthage. Olé... eso son moteros y los demás son tonterías.

Tras una parada rápida para aprovisionarnos en el Wallmar, yo me pillo 2 camisetas por 2$ cada una, seguimos adelante con la idea de conducir hasta el anochecer y adelantar todo lo posible. Llegamos ya de noche a Vinita, pasando por mitad de Joplin y de Miami, un coñazo.

Antes de llegar a Vinita, por cierto, hemos pasado por una esquina de Kansas, el estado donde viví con mis padres durante casi un año cuando yo tenía 4 años. Algo sí que me he emocionado, sí.

Encontramos un motel en el que nos atiende un negro de 2 metros, 150 kg y con media costilla de cerdo en la mano. El motel parece que está pensado para temporeros, ya que hace descuentos por meses. En las puertas de las habitaciones hay familias completas, casi todos mejicanos y afroamericanos... que coño, negros, que no pasa ná por decirlo. Solo tiene dos habitaciones y nos manda al hotel de al lado donde, finalmente dormimos, sin cenar por lo tarde y lo agotados.

Tip: personalmente creo que la mejor opción para dormir en ruta son los moteles que hay en las afueras de casi todas las ciudades y mayoría de pueblos. En muchos sitios he visto que se recomiendan los Super 8 o los Motel 6, pero en general estos moteles de carretera suelen estar decentes (si uno ha viajado por sitios como marruecos, estos se considerarían de lujo) y son realmente baratos (unos 40$) la noche.

Curiosidad: vemos contínuamente viejos veteranos de guerra, fácilmente identificables por su gorra donde pone "II World War Veteran", "Korea War Veteran" o "Vietnam Veteran". No veo a nadie con la enseña "Irak War Veteran", tiempo al tiempo 

DIA 5: De Nueva York a Niagara

Nos pegamos el madrugón de la ostia con la sana intención de intentar no llegar demasiado tarde a Niagara, son como 800 km. A las 7:30 estamos en la agencia de alquiler de coches dispuestos arrancar pero la señora que nos atiende en el mostrador, que a la postre demostró ser una borde de mucho cuidado, nos dice que nuestra hora de recogida es a las 10:00 y que no nos da el coche hasta esa hora, que hay mucha gente. No hay ni cristo en la oficina.

Volvemos tras aburrirnos dos horas y la señora demuestra definitivamente que además de borde es una cretina. Antes de atendernos a nosotros maltrata a otro par de clientes. Pero, en fin, al final nos dan una mini-van Chrysler estupenda. Es la primera vez que cojo un coche automático pero gracias a las explicaciones de Txema y Rafa me hago con los controles en 5 minutos.

Aaaaaah! Estoy conduciendo por Nueva York. 

Esa fué la última emoción que sentí al volante ya que una vez que se coje la autopista los extremamente bajos límites de velocidcad y la ausencia de curvas hacen de la conducción algo realmente monótono.

Digo de la conducción, porque al menos es paisaje es bonito, verde, agradable aunque escasa vista ya que el paisaje queda tapado por una maraña de árboles. curiosamente atravesamos pueblos con nombres tan exóticos como Amsterdam, Frankfort, Roma, Genova, Liverpool, Lyon...

Por cierto, no sé si has visto alguna vez el anuncio de la caña de pescar de la Tele Tienda, esa caña que se pliega y la llevas en la guantera y que en cuanto ves un tiburón lo puedes pescar, pero ahora lo entiendo un poco mejor... los rios por que vemos por el camino son enormes, caudalosos y tienen pinta de estar plagados de peces. Ay! Si yo llevase mi super caña fisherman en la guantera...

Un par de paradas más para comer y repostar y dos otros dos cruces más con personas maleducadas y bordes, ambas en sendas gasolineras ¿Que ocurre? Fuera de NY la gente es así? Espero que no, pero a la de la última gasolinera prácticamente la he mandado a tomar por culo.

Por el camino empezamos a ver muchas Harleys en ruta. Qué ganitas de coger las motos!

Esta y otras experiencas anteriores, no demasiado frecuentes pero no por ello más reales, hacen que me ronde por la cabeza la sensación de que a los blancos anglo-sajones no les gusta nada la gente que no habla un buen inglés y que odian especialmente a los que lo hacemos con acentos español...ya veremos si se confirma esta sensación.

Por fin, tras todo el día de viaje por la autopista, llegamos a Niagara. Nos da tiempo a echar un vistazo rápido y nocturno a estos saltos de agua.

Algunas curiosidades que pueden resultar de interés

• Fuera de NY city el tabaco cuesta $3 menos, de todas formas un paquete de Malboro ronda los $10.
• Las áreas de servicio son limpias, seguras y con buenos servicios
• La gasolina nos está saliendo a 0.60€ el litro
• La velocidad máxima es 65 millas / hora, unos 110 kmh... pero muchos tramos son de 55mph en incluso algunos de 45mph.